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通信工程项目建设用地指标条文说明

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00001917400/2008-00428

标准规范 

发文字号

发布机构

生成日期

2008年06月11日

其他

实施日期

废止日期

通信工程项目建设用地指标条文说明

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通信工程项目建设用地指标条文说明



前言



根据国家计委、国家土地管理局 〔1987 〕 国土 〔 建 〕 字第144 号和建设部、国家土地管理局 〔1989 〕 国土 〔 建 〕 字第169 号文的要求,按照国家计委计标 〔1988 〕281 号文的安排,由邮电部负责主编,具体由浙江省邮电规划设计院会同邮电部设计院、邮电部北京设计院、上海邮电设计院、北京市电信规划设计院、北京市电信管理局、北京市邮政管理局、辽宁省邮电管理局共同编制的 《 通信工程项目建设用地指标 》 经建设部、国家土地管理局1995 年6 月23 日以建标 〔1995 〕358 号文批准为全国统一指标,发布全国施行。

为便于各有关部门和单位的有关人员在使用建设用地指标时能正确理解和执行条文规定,现将通信工程项目建设用地指标条文说明予以印发,供国内各有关部门和单位使用时参考。





1995 年9 月




第一章






总则



第1 . 0 .1条土地是有限的自然资源,是农业的基本生产资料,是各类工程项目进行建设的重要物质基础。随着各项建设事业的发展,我国人多地少,耕地后备资源不足的矛盾日趋突出。因此,通信建设用地中,必须贯彻执行“十分珍惜和合理利用每寸土地,切实保护耕地”的基本国策。对所制定建设用地指标,既要适应建设需要,又要提高土地的利用率,成为我国通信工程项目建设用地指标统一标准。



第1 . 0 . 2 条通信工程项目建设,负责编制可行性研究报告或设计的单位,在编制项目可行性研究报告和初步设计文件中,按照指标必须提出节约用地的措施。应对用地的经济性和比选情况加以论证,并以此作为项目审批和设计审批的重要依据之一。而本建设用地指标作为核定和审批建设项目用地面积的标准尺度。



第1 . 0 . 3 条根据建设部、国土局制定的 《 工程项目建设用地指标编制工作暂行办法 》 的有关规定,本建设用地指标所包含的内容外,对于附属的配套设施,如专线公路,专用供电,一般项目的家属宿舍和生活福利设施等的建设用地相应采用有关的建设用地指标。



第1 . 0 . 4 条通信工程项目建设用地,首先必须贯彻执行中华人民共和国土地管理法、城市规划法等法律、法规,根据国家有关通信建设政策,应充分考虑到当地经济发展的长远规划,对外开放的趋势和通信网技术进步的要求,搞好市场预测,特别注意到“通信一定要超前发展”的方针,“对技术体制标准的制定要适应建网需要并逐步做到适度超前,使之成为通信网发展,设备选型,施工建设,维护管理的重要技术依据。”切实做到科学、合理、节约用地。



第1 . 0 . 5 条编制本建设用地指标时,是以国家现行的有关城市规划、防火、卫生、环保、道路等有关标准、规范为基础,在执行本建设用地指标时,应注意遵守国家新的标准、规范和指标的规定,避免发生矛盾。第二章合理和节约用地的基本规定



第2 . 0 . 1 条通信工程项目建设是根据国务院提出发展通信事业,必须坚持“统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设”的十六字方针,树立邮电超前发展的观念,适应改革开放和社会发展的需要,结合当地政治、经济发展的状况,要进行可行性研究,经过充分论证,合理地确定建设初期规模和终期容量,真正做到发挥投资效果和节约用地原则。



第2 . 0 . 2 条除通信工程建设受传输指标,通信服务半径、电波信号阻挡等技术的限制,以及城乡、市政规划上的需要以外,所有工程项目建设应从国家大局出发,应将使用土地的优劣作为局站址比选的重要条件,可以利用荒地、劣地的,不应占用耕地和经济效益高的土地。



第2 . 0 . 6 条通信项目建设中一些局站的锅炉房可与其他单位合用,一部分地区可采用集中供暖;个别城市内电话局较多时可采用车载油机流动方式;邮件处理中心的运输车辆停放在运输局停车场等协作方式,以及单位内的医务、托儿所等生活服务项目尽量与社会协作,减少重复建设。



第2 . 0 . 7 条随着国际电子信息技术的发展,通信大量采用先进的光纤通信、数字微波、程控交换、移动电话、卫星通信等现代化设备,这不但技术先进,而且容量大体积小,有利于机房面积的减少。



第2 . 0 . 9 条根据通信楼的特点,各单项专业之间电信通过有线和无线沟通,邮政内部作业通过机械传送,因此,本条强调采用综合楼、枢纽楼进行集中布置,提高一体化程度,节约投资,同时可减少占地面积。



第2 . 0 . 11 条在通信局站由于机房设置要考虑安全和必要的保密,以及满足环境卫生、设备干扰等技术上的要求,因此不应设置前区,而对有营业的局站建筑方式可设置前区。前区的布置应简朴、实用,根据人流及停车数量的计算,并结合市政规划要求综合考虑。本条规定局站区占地面积的5 %以内,一般情况下大型局站取下限,小型局站取上限。



第2 . 0 . 12 条本指标是按通常的场地条件下制定的,对于建在山区或地质条件较差地区,考虑到所占地不能充分利用,建筑系数相应降低,为严格控制用地,合理取定调增系数,确保通信局站建设需要。



第2 . 0 . 13 条通信管线项目,由于设置的电杆、地下电缆铺设的管道和邮亭、邮筒,其占用土地面积很小,每根电杆占地仅为0 . 05m? ,电杆相距 50m,用地十分零散;电缆一般埋入地下1 . 2m 深处;管道和邮亭邮筒设在城市马路的人行道上。这些设施基本上不影响地面农田耕作,农作物的生长;也不影响交通运输,但是对其他建设或种植树木等受到限制和影响。因此,通信管线占用的土地,既不属纯临时性用地,也不属国家建设征用的土地,在1982 年国务院、中央军委发布 《 关于保护通信线路的规定 》 中明确规定:“设置电杆和埋式电缆应尽量节约用地,少占或不占农田,所需要的土地无偿使用”, “在施工中损坏青苗、林木,应按规定赔偿”。本条规定通信管线用地不划为永久性占地,原有的土地权属不变,因此,通信管线用地列入安全保护用地范围,并编入本建设用地指标的附录中。



第2 . 0 . 15 条本条所指代征地,是因城市内征用土地时,按有关部门规定,除已批准的红线内的用地外,如用地红线外是马路(街)则按路宽的二分之一面积需同时征用,但该面积属市政公用,所有权不属建设单位。由于路宽不一,本指标无法包括进来,因此,若遇须代征地时,应按有关部门规定另行计算。



第三章线路专用站(房)



第3 . 0 . 1 条线路专用站(房),根据长途明线和埋式电(光)缆项目建设特点,按其传输距离和维护区域标准,配置的无人增音站(中继站)、巡房、段房和水线房,以及在扩容改造工程中所需增添的部分或个别的站、巡、段房等建设用地。为了方便起见,本建设用地指标,可作为单项工程使用。



第3 . 0 . 2 条线路专用站(房)的无人增音站(中继站)建设用地由地下式机房或半地下式机房用地,以及站前小路用地组成;巡房、段房建设用地由驻段线路维护人员的值班用房(含联络话机室)、修理、库房、食堂和电(光)缆等材料堆场等用地组成。



第3 , 0 . 3 条根据邮电部统一规定,各类无人增音站(中继站)总征地面积一处为67m , ; 巡房一处为330m? ;段房一处为2330m ,为单项建设用地指标。



第四章邮件处理中心



第一节综合邮件处理中心



第4 . 1 . 2 条综合邮件处理中心(下简称处理中心)的用地面积取决于建筑规模,而建筑规模的大小主要取决邮件处理业务量。各处理中心的业务内容不尽相同,本指标是根据目前我国20 多个处理中心调查与统计,考虑到近期和终期的设计年限,业务增长速度,技术发展和经济效益,以及设备寿命等有关因素。



第4 . 1 . 3 条处理中心用地指标是对现已建成的处理中心的建设规模、车间组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除其不合理或不可比部分,设计出较为理想的处理中心的总平面布置。从北京、汉口、郑州、兰州、沈阳、成都、四平、桂林等处理中心调查结果可知,最高的建筑系数达62 % ,最低的仅为19 . 1 %。根据建设单位反映,要想满足年日平均总包邮件交换量,建筑系数在28 %~ 30 %较为合适,否则不能适应生产的需要,甚至造成重建第二处理中心,但也有个别中心征地过大,部分土地占而不用或挪作他用。因此在综合上述实际情况下进行分析调整得出用地指标值可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。



第4 . 1 . 4 条处理中心的用地是参照YDJ25 一88 《 邮政通信枢纽工程设计暂行技术规定 》 要求,总平面布置的建筑系数宜为25 % ~35 % ,包括支局时,不应超过35 %。通过全国36 座处理中心调查的意见和考虑既要满足生活需要,又要符合节约用地的精神,建筑系数综合取定为30 % ,其中处理中心内的邮电支局所参照YDJ61 一9 以城市邮电支局所工程设计暂行技术规定 》 ,因考虑部分用地是合用,故建筑系数按50 %取定。根据建设部、国家土地管理局规定原邮电设计规范中称为建筑密度统一改为建筑系数。(以后条文均同上说明)处理中心的主要建筑物和构筑物占地面积测算如表1 ,生产主楼工艺布置方案如表2 所示。








表中指标:生产主楼占地面积中包含转运生产面积和10 %的辅助面积。食堂占地面积中前四类已考虑为双层食堂。报刊车间安排在机修车间岗楼上,故不计占地面积。空袋车间的前三类处理中心考虑采用双层车间





第二节单项邮件处理中心



第4 . 2 . 1 条单项邮件处理中心,一般由于大中城市邮件交换业务量较大,要设置一个综合邮件处理中心,因征地、运输等有关条件难于解决,因此需按邮件特性分类进行分别建设,一般可分以包裹为主的重件处理中心;以平信为代表的轻件处理中心;以总包交换内容的国际邮件处理中心。



第4 . 2 . 3 条单项邮件处理中心建设用地指标是对已建成的重件中心、轻件中心和国际中心,从建设规模、车间组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以认证分析,剔除其不合理或不可比部分,从理论上进行重新设计总平面布置,合理确定各单项邮件处理中心的建设用地指标。现有的北京、上海、南昌、广州等单项邮件处理中心,建筑系数最高为56 . 19 % , 最低的为29 . 7 写,经合理测算和布置构成所制定的建设用地指标是较为合适,符合合理、节约用地的原则。



第4 . 2 . 4 条根据各单项处理中心的总平面布置,本指标参照YDJ25 一88 《 邮政通信枢纽工程设计暂行技术规定 》 和YDJ61 一90 《 城市邮电支局所工程设计暂行技术规定 》 的相关要求,除国际邮件处理中心建筑系数取35 % ,其他取30 % ,其中处理中心范围内的邮电支局取50 写。各单项邮件处理中心主要建筑、构筑物占地面积和生产主楼生产工艺布置方案如表3 和表4 所示。





表中其他“其他项”以上各项之和乘以6 %。空袋车间重件、轻件邮件处理中心一类中心考虑采用双层车间







第五章邮政局、所第一节城市邮政(电信)支局、所



第5 . 1 . 1 条城市邮政(电信)支局、所,是邮电部门的一种行业名称,全国范围内的城市支局、所,名称尚未统一,有的称邮电(支)局(所)、有的称邮政(支)局(所);电信(支)局(所);在省会以上城市真正邮电合设的(支)局(所)是没有的。以业务功能而言,不管叫什么名称,其职能主要办理邮政业务或电信业务,有的(支)局(所)也兼营电话、电报对外业务,局(所)内不安装电信设备,因此本条按邮政电信支局(所)两类立项,也免与真正的邮电局相混淆。



本条参照了YDJ61 一90 ( (城市邮电支局所工程设计暂行技术规定 》 有关规定和通过调查全国部分城市,悉知各支局所业务种类设置不一,就营业而言,在邮政方面,大宗邮件、国际邮件、邮政储汇、特快专递和报刊发行不尽相同,有的兼营电报电话,有的就不设,有的还包括邮件、电报投递,有的不设。而且各种业务量不一定是同一等级,有的包裹量大,汇兑量大并不一定是同一等级。电信方面情况略好于邮政。鉴于上述情况,本条按全部业务内容的营业席位数作为计取建设用地指标计取标准,其中电信只考虑仅办理对外业务和内部处理活动的工作,不包括带有机房的面积。



第5 . 1 . 3 条城市邮政(电信)支局、所建设用地指标是对现有城市各类邮政(电信)或称为邮电支局、所具有规模、专业分工、生产流程和场地条件等主要因素加以分析,剔除不合理或不可比部分,按照标准局、所的合理布置,从北京、上海、杭州、福州、厦门、广州、兰州、成都、重庆、武汉、郑州、洛阳等城市调查结果分析,绝大部分局、所建筑系数已超过40 % ,不少城市支局、所建筑系数几乎接近100 % ,接送邮件占用人行道或马路,其用地既不能满足生产要求,也不符合设计标准和市政规定。按照 《 城市规划定额指标暂行规定 》 和城市邮政(电信)支局、所建设特点,所确定本建设用地指标认为是合适的,也符合合理、节约用地的原则。



第5 . 1 . 4 条本条参照YDJ 一90 ( (城市邮电支局所工程设计暂行技术规定 》 的有关内容,建筑系数取定为40 %。其主要建筑物、构筑物占地面积测算情况如表5 所示。







柜台内营业员工作处、柜台外用户活动处、更衣室等用房面积,邮政支局内已含电信营业部分,其他项中已包括传达室、值班用房等部分。



第二节县(区油肠政局



第5 . 2 . 1 条县(区)邮政局承担所管辖全县(区)范围的各乡镇和城市的邮政业务,不但邮路多而长,须汇集转发各支局所邮件,而且相应的生产和管理集中在局内。相比之下,在营业席位数往往有可能少于城市邮政支局。本指标为了便于划分档次方便,仍以邮政营业席位数作为计取基础。



第5 . 2 . 3 条县(区)邮政局用地指标,是根据北京市各郊县已有的邮政局情况,从业务范围、专业分工、生产流程和场地条件等主要因素加以分析,剔除其不合理或不可比部分,从北京郊区十个县(区)邮政局目前平均建筑面积为2843m ?, ,建(构)筑物占地平均为 1422 而每局平均用地为3413m? , ,建筑系数达41 . 66 %。现确定的本用地指标可认为合适的、符合合理、节约用地的原则。



第5 . 2 . 4 条邮政局的用地依据总平面布置,各主要建(构)筑物占地测算面积如表6 所示,建筑系数按40 %计取。





主楼含营业厅、期刊门市部、车(料)库含机修间和配件库。食堂含锅炉房、浴室。


 


第六章邮件转运站第一节铁路、公路邮件转运站



第6 . 1 .1亲铁路、公路邮件转运站用地指标是对已建成的转运站,从邮件储存转运规模、协作关系、操作流程和场地条件等主要因素加以分析,剔除不合理和不可比部分,根据济南、重庆、福州、哈尔滨、武汉、徐州、乌鲁木齐、上海等站调查结果,最大的征地面积达3432 ?,最小的仅1393m?,建筑系数分别为36 . 6 %和51 %。综合上述情况,听取用户的客观反映,并经合理测算和布局所制定的本用地指标较为合适,符合合理,节约用地的原则。



第6 . 1 . 4 条本条参照了YDJ25 一88 《 邮政通信枢纽工程设计暂行技术规定 》 和国内目前使用各类邮车技术参数,如载装8t 的邮车身长为7 . 6m ,最小转弯半径为8 . 25m ;装载15t 集装箱重型邮车身长为9 . 7m 或10m ,最小转弯半径不小于nm 等,因此在考虑装卸站台前的停车场地宽度应根据一定停车间距和转弯的最小半径,加上转弯前轮外侧至车头侧转弯轨迹的距离与0 . 6m 的安全距离关系,并注意到邮运业务的发展需采用大型车辆的可能,装卸站台前马地宽度一般不应小于18 . sm ,最低不应小于17m 。考虑到站内停放有大、中、小不同类型车辆,是指标以每辆平均38m2 计取,邮件的堆栈用房按邮电部规定每平方米10 袋标准计取,其建筑系数按30 %确定用地指标。



第二节航空邮件转运站



第6 . 2 . 3 条航空邮件转运站用地指标的确定,是根据近年来建成的部分转运站实际情况,并结合航空邮件转运特点和改革开放后市场经济给航空邮件量迅速发展的新的趋势。按照其他邮件转运方式、协作关系、生产流程和场地条件等主要因素加以分析,剔除其不合理或不可比部分,所被调查的北京、杭州等转运站其建筑系数在28 . 4 写到35 . 2 %之间,通过合理的布局后确定的用地指标可以认为合适的,符合合理、节约用地的原则。第 6 . 2 . 4 条本条结合航空邮件转运速度快,装载量小的特点,为减小重复装卸的劳动,邮件的堆放不宜过高,通过调查测算,本指标确认的每平方米为5 袋邮件转为适宜,其建筑系数以30 %计取。



第三节邮运汽车运输站



第6 , 3 . 1 条本条参照YDJ25 一88 《 邮政通信枢纽设计暂行技术规定 》 ,邮政车辆停放,应考虑到车辆转弯时的回车场的宽度,轻型汽车为12m ; 4 ~ 5t 车为18m ,三轴载重车和大型集装箱22m ,倒车调头时最小回车场地宽度,其中4 ~5t 车为13m ;三轴载重车与集装箱车为15m 。根据上述要求,停车场地的面积按表7 计算确定。有关汽车布置,汽车加油设施及地下油罐系应按 《 汽车库设计防火规范 》 和 《 建筑设计防火规范 》 的有关规定执行。





第6 . 3 . 3 条邮运汽车停车场用地指标是在整理分析上海、浙江、济南、重庆、福建、哈尔滨、太原、武汉、天津、沈阳、广州等运输局的停车场,从停车数量、协作关系、停车方式和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除不合理或不可比部分,并依据国家有关规定,结合邮运车辆特点,所制定的停车场用地指标可以认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。



第七章单项邮政业务局(场)



第一节报刊发行局



第7 .1.3 条报刊发行局用地指标根据北京、上海、湖北、浙江、广东、四川等局,从发行规模、车间组成、协作关系、操作流程和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除不合理或不可比部分。现有局的建筑系数均超过40 %以上,经合理调整后的报刊发行局用地指标可以认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。



第7 . 1 . 3 条按照报刊发行工艺流程,出口报纸大多数在报社内分发处理,只有少数地区在报刊发行局内处理,而出口期刊由各印刷点定期运送局内分发处理。进口或转口进来的报纸和期刊均经局内处理。本条按表8 内公式与指标计算出局内生产用房面积。本节的第一、二类局建筑系数取30 % ,三、四类局取35 %。





Y 一生产用房建筑面积;X 一报或刊预测的忙季日平均量;n 一系数档;K := 生产和辅助用房建筑面积/生产用房建筑面积



第二节机要通信局



第7.2 .1条根据邮电部(1983 )邮部字505 号文转发中共中央办公厅 《 关于加强机要通信工作的检查与监督问题的通知 》 。强调机要通信工作不管采用哪种形式,应有专门机构,不应与邮政处合并,按此精神,结合全国的实际状况,机要通信局只有省会级设置,地区级以下一般此项业务设在当地邮电局或邮政局内设置专门机构,专人办理,并配有一定专用场地和用房,但不形成独立的用地指标。



第7 . 2 . 3 条机要通信局用地是在整理分析新疆、河北、山东、浙江、辽宁等省机要通信局用地情况,从业务范围、协作关系、工作流程和场地条件等主要因素加以分析,剔除其不合理或不可比部分,现建的机要通信局大部分场地窄小,其建筑系数为30 %~ 51 . 3 % ,经合理布局后所确定的用地指标可认为是合适,符合机要通信局的特殊要求,也符合合理、节约用地的原则。



第7 . 2 . 4 条机要通信总的工作流程基本上与普通邮件处理相似,但机要通信邮件有特殊要求,必须专运、专车专人投递,着重注意安全与保密,所以对外营业和内部活动上增加了必要手续和手段,邮件业务范围受到限制,车辆车库高于普通邮电局,结合这特殊情况,通过全国7 个机要通信局的调查,本指标建筑系数确定取25 %为宜。第三节邮政速递局(快递公司)



第7 . 3 . 1 条邮政速递局(快递公司)是为了适应改革开放,加快邮件投递速度,满尼用户需要而发展起来的一项新兴邮政业务。经调查统计,每年平均递增率已超过5 %。根据 《 中华人民共和国邮政法 》 第一章第六条规定,“邮政企业应为用户提供迅速、准确、安全、方便的邮政服务”精神,本指标的确立是体现了这种精神。



第7 . 3 . 3 条邮政速递局(快递公司)用地指标是在近年全国才发展业务机构,通过北京、上海、杭州、福州、广州、郑州、武汉、重庆、成都、兰州等城市的现场调查,听取意见,从业务范围,专业组成、协作关系、生产流程和场地条件等主要因素加以整理分析,剔除其不合理或不可比部分。现建各局(公司)建筑系数均在40 %以上,最高的达70 肠之多。经过合理布局和调整的用地指标可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。人第四节邮袋、报皮处理场



第7 . 4 . 1 条本条所规定的适用范围,如北京、上海等地邮袋厂,以及包括各省会城市和地区的邮袋、报皮集散中心。但不适用于生产新邮袋、报皮的厂家。



第7 . 4 . 3 条邮袋、报皮处理场用地指标是在整理分析北京、上海、武汉等邮袋、报皮处理场地资料的基础上,从生产规模、车间组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除其不合理或不可比部分,现有场地不能满足通信生产用袋、皮需要,不但生产能力不足,环境污染严重,工艺流程不尽合理,而且用地相当紧张,建筑系数已高达64 %。现确定的用地指标经调整后可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。



第7 . 4 . 4 条各邮袋、报皮使用部门将旧邮袋、报皮运送定点处理场地(厂),进行清洗、修补后再利用。通过北京、上海、武汉等地场地业务情况及其他相关资料了解到,90 年北京邮袋处理已达1900 万件,上海308 万件,武汉402 万件。按邮电部“八五”计划和十年规划,邮电业务量还要翻几番,经测算结果,大型处理场地主楼占地需700om? 以上,其他建(构)筑物占地达 1000m? 以上,按40 %的建筑系数时,建设用地指标大型处理场已超过30 亩,小型的应大于12 亩。



第五节邮政储汇局



第7.5 . 1 条随着对外改革开放,对外搞活经济,人民生活不断提高,促使我国金融业的迅速发展。邮电部门开办汇兑储蓄业务范围不断扩大,特别在储蓄业务方面,除办理储蓄外,增加了发行国库券、代发工资,办理保险,推出礼金券等业务。一般从属邮电局或邮政局营业厅的一个窗口,占有几座席。现在河北、浙江等省市,为了适应业务发展,为了增加用户的安全感和方便群众,单独设置的邮政储汇局、储蓄所已经出现,对调节我国市场经济起到积极作用。



第7 . 5 . 3 条邮政储汇局用地指标是针对福建、广东、上海、河北、浙江等邮政储汇局和邮政储蓄所的实际情况,并从业务范围、协作关系、生产流程和场地条件等主要因素加以分析,剔除其不合理或不可比部分,参照金融业机构设置的有关要求,结合邮政的具体情况,现有的邮政储汇局和储蓄所需要调整,经合理布局,适当降低建筑系数后的邮政储汇局和储蓄所用地指标可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。



第六节邮票(集邮)公司



第7.6 . 1 、7 . 6 . 2 条邮票(集邮)公司系指单独设置,应具有发行、营业、保管和加工集邮品等工作内容。一般适用省会以上城市和经济特区有关城市邮票公司。由于“邮票是国家的名片”,是反映国家政治、经济、文化、历史、地理和风情的一部“百科全书”。邮票公司的设置应包括邮具邮票营业厅(含营业座席)、邮票邮品陈列厅、停车棚、食堂、车库和集邮交换活动场所的占地。当前集邮交换场地管理混乱,为了加强集邮市场管理,严守法制,取缔非法倒卖邮票活动,经统建邮票交换活动场所是集邮者的需要,本指标已充分考虑到这一点。



第7 . 6 . 3 条邮票(集邮)公司用地指标是在调查上海、北京、广东、福建、浙江、湖北、四川等邮票公司,从经营范围、协作关系、工作方式和场地条件等主要因素加以分析,剔除其不合理或不可比部分,调整总体布局和增设必要项目内容。使现有50 %以上的建筑系数降低后的邮票公司用地指标可以认为是合适的,符合合理的、节约用地的原则。第八章长途电信局第一节长途电信枢纽局



第8 . 1. 1 条随着国民经济的发展,用户需求不断增加,本指标不但适用省会级及计划单列城市,并考虑到经济发达中等城市,通信发展较快,业务总量及业务增长率往往高于内地边远的省级中心城市,为适应和满足这些经济发达的中等城市今后发展需设置电信枢纽的可能。电信枢纽系指长途电信枢纽,但目前有的省会城市,特别是经济发达地区的中等城市,在电信枢纽内增设了市内电话或移动设备,使其市话网布局更为合理,因此该局必须增加生产用房和相应的辅助用房,以及市话用的电缆、线料、电杆等堆料场地要相应增加。使用本指标时,一、二类局应增加5 % ;三、四类局应增加10 %的用地面积,国际通信局若要增设市内电话,或增设营业厅时应分别将一、二类国际通信局用地指标增加10 % ;若两者同时增设时应增加20 %的建设用地指标,而微波通信、移动通信等其他项目进入枢纽时,只需要考虑在主楼增设用房面积,一般不增加用地指标。



第8 . 1 . 2 条本指标的主要建(构)筑物组成的占地面积测算如表9 所列内容,建筑系数按28 %取定。






第8 . 1 . 3 条电信枢纽用地指标是在整理分析了南京、杭州、福州、长春、哈尔滨、武汉、成都、西安、石家庄、太原、合肥、南昌、济南、长沙、郑州、重庆、兰州、海口、南宁、昆明、贵阳、拉萨、西宁、银川、乌鲁木齐、广州、上海、宁波、青岛、温州等城市电信枢纽局,从生产规模、机房组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以认真分析,剔除其不合理或不可比部分,增分必要部分。原有局的建筑系数在26 %一30 % ,大部分大于35 % ,个别局已在40 %以上,而建筑系数大的局,不是功能不全,通信能力满足不了需要,往往在同一城市须建第二电信枢纽。经多方案研究,合理布局确定的本用地指标可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。



第二节电报局



第8 . 2 . 1 条电报由于具备信息传递快,提供书面记录的特点,当前人工电报正在减少,自动转报迅速发展,经调查和业务增长预测,本指标暂按两类编制。其规模以自动转机、用户电报交换机、数据分组交换等的容量计取用地指标的基础,具体容量详见表10







第8 , 2 . 3 条电报局用地指标是整理分析北京、上海、济南、重庆等城市电报局,从生产规模、机房组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除其不合理或不可比部分,增加必要部分。原有的电报局建筑系数在28 % ~60 %之间,经合理计算和布局后确定的本用地可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。

第三节综合电信局



第8 . 3 . 1 条综合电信局在邮电系统内邵统常简称或习惯称为电楼、电信机房。局内包括有线通信设备、无线通信设备和非话通信设备,是长、市、农综合通信部门。一般适用于地市及以下的城市。但不适用于在邮电局内单建一幢电信楼或电信机房的项目。本条是根据综合电信局建设特点,一般在局内安装长市农和非话业务的各类设备,市内电话和长话容量占有主体地位,因此作为编制本用地指标的基础。



第8 . 3 . 2 条综合电信局主要建(构)筑物占地面积见表n 其中建筑系数为35 %计取。



第8 . 3 , 3 条综合电信局用地指标是在整理镇江、三明、泉州、蒲田、上饶、蚌埠、日照、遵义、金华、南通、古田、惠安、晋口、安图、加安、余桃、开台、嗓县等局资料的基础上,从生产规模、机房组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分,原已建成的综合电信局建筑系数高的达46 % ,低的仅为25 %,现经合理调整后的用地指标可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。





第四节郊外电信专用局(站)



第8 . 4 .1条登陆局(站)系指干线工程中的海底电缆、光缆登陆。包括国际电路的海缆和光缆登而设置的局(站)郊外站是为了适应战备通信;为了通信传输网合理组成,当干线直接进入市区有困难时,包括传输距离,微波传输通道阻挡等情况设置的局。在边远地区,城镇稀少,在两端站之间超过传输距离时,中间必须单设有人增音站或有人中继站,其用地指标可参照郊外站指标执行。



第8 . 4 . 3 条郊外电信专用局(站)用地指标是在整理了内蒙、河南、贵州、上海、浙江等省市有人增音站、郊外站、登陆局资料的基础上,从容量规模、机房组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分,合理确定局(站)的总平面布置,经调整后的用地指标可认为是合适的,符合合理、节约用地原则。



第8 . 4 , 4 条登陆局、郊外站(包括增音站、中间站)由于局(站)所处环境特殊,在整个总平面布置和建筑要求与其他通信局站不完全一样,主要机房和附属用房一般以平房为主,或半地下或地下的建筑方式。由于客观条件限制,在站内的增设部分宿舍、托儿所、水塔水井和其他生活配套设施的用地,本指标建筑系数按31 %取定。



第五节长途电信线务局(站)



第8 . 5 . 1 条长途通信一、二级干线依靠局内的机务站,局外的线务局(站)进行日常维护,因此长途电信线务局(站)是有线通信的重要组成部分,是确保通信安全畅通的主要部门。根据我国的体制,一般在地(市)级城市设置。由于全国范围内长途电信线务局(站)的主管领导机构不全一样,有的由省线务局(总站)领导,有的属传输局(站)管理;也有的属当地邮电局管辖,而且负责维护,内容也有两种:一种既维护线路,又维护无人增音站(无人中继站)和站内设备;另一种是将站内设备划管机务站维护,本指标是按前一种体制确定用地指标,如遇后一种时,本指标应乘以0 . 9 系数。本节的建筑系数按32 肠计取。



第8 . 5 . 3 条长途电信线务局(站)用地指标是在整理了上海、浙江、福建、广东等省市下属地市级的局(站)资料的基础上,从维护规模、生产组成、协作关系、工作流程和场地条件等主要因素加以分析,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分,对已建成站30 %~ 36 %的建筑系数的局(站)进行了调整后的用地指标可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则口



第九章市内电话局



第9 . 0 .1条本指标适用范围包括属电话局的端局、汇接局、混合局、模块局,以及机关、厂矿企业、学校等单位的电话站。目前电话交换机制式分数字和模拟两种,在模拟制中包括纵模和步进两种制式,而长市农合一的设备也按本标准执行。本条所取定用地指标是按各局的终期容量(L + T )均折合成标准门数,具体应遵照邮电部有关规定办理。对于局内要增设各种生产管理中心,如维护中心、网管中心、传输管理中心、软件中心、特种业务等用房,可以采取增加楼层来解决,不考虑另给指标。该局需设置上述项目时,可各调增10 %的用地面积。对于需设营业厅的局用地指标应乘以1 . 05 系数,几项同时增设时,应按系数相加后再乘以用地指标。



第9 . 0 . 2 条本条所安排主要建(构)筑物占地面积如表12 所示,建筑系数以30 %计取。



第9 . 0 . 3 条市内电话局用地指标是在整理了北京、天津、上海、浙江、福建、广东、湖北、河南、四川、甘肃、辽宁等省市已建成的市内电话局资料的基础上,从容量规模、机房组成,协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分。原已建成的局(分局)的建筑系数在28 % ~ 70 %之间,经合理调整后的用地指标可以认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。





第十章微波通信站



第10 . 0 .1条本指标适用安装国内外各频段中各种速率的数字微波设备;各种传输容量的模拟微波设备的各类微波通信站。目前枢纽站、端站一般不单独建站,往往附设在电信枢纽、电信局或邮电局内,不必单独征地。但近来城市的高层建筑越来愈高,越来愈多,城市规划部门无法保证微波通道畅通无阻,因此有关站宜在城外、郊外单独设置,保证微波通信畅通无阻。本指标按8 个波道以内容量作为计算依据,并包括自立式铁塔或水泥塔,若天线塔高超过 50m时,用地指标乘以1 , 1 系数。以于微波站内需增设从维护中心或维修点时,该站应增加10 %或5 %的用地面积。若几项同时增设时应将各系数相加再乘以用地指标。



第10 . 0 . 2 条微波站一般以单层建筑方式为主,其中包括有微波机房、传输机房、电视室、仪表室、修机室、电池电力室等组成的生产用房;有车辆、油机、油库、变电、空调、锅炉等组成的辅助用房,以及有行政办公、食堂、浴室、值班室、水塔(无自来水地区)、库房和单身宿舍等组成的生活福利用房。本指标建筑系数按30 写取定,其中站外专用道路、专用输电线路和职工宿舍等配套设施的用地,不包括在本指标内。



第10 . 0 . 3 条微波通信站用地指标是在整理了北京、上海、浙江、福建、广东等省市的在微波站资料的基础上,从容量规模、机房组成、协作关系、夭线布置和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分。原已建成的各类微波站建筑系数仅在20 %左右,但也有超过40 %的,经合理调整后的用地指标可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。



第十一章卫星通信地球站



第11 . 0 . 1 条本指标适用范围中不包括电视单收站及 5m以下小型地球站,因为这些站一般是从属某一建筑物的一部分,且天线多数放在屋顶上,故不单独给出用地指标。本条规定用地指标以一副天线进行总平布局。因此当需增加一副天线时,该站应按同规模的用地指标乘以1 . 4 系数。关于站内设置直立式地面铁塔时,应按一副天线为基础的地球站用地指标乘以1 . 1 系数。如同时增加地球天线和直立式地面铁塔时,各项增加系数不得联乘,系数只能相加。



第11 . 0 . 2 条卫星通信地球站用地范围由以下三部分组成:一、天线场地,包括天线基础(含铁塔基础)以及天线(含铁塔)周围必要的保护场地。二、生产和辅助生产用房,生产用房包括主机房、不间断电源(U . P . S )室、电池室、仪表室、机修室、值班室、资料和生产办公室等;辅助用房包括油机房、变配电房、油库、料库等用地。三、公用及生活设施用房,包括食堂、锅炉房、浴室、泵房与水塔、车库、单身宿舍和传达室等用地。本指标未包括对必须设置的值班宿舍和相应的服务设施,管理中心,以及站外专用道路和输电线路用地面积。本指标建筑系数按25 %取定(不包括天线场地内保护场地的面积)。



第11 . 0 . 3 条卫星通信地球站用地指标是在整理了北京、上海、厦门、福州、青岛、西安、兰州、海口、成都、沈阳、哈尔滨、昆明、武汉、空军六所等地(单位)已建的卫星通信地球站资料的基础上,从容量规模、机房组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分。已建的各站除空军六所建筑系数在10 纬以下,其他各站均在25 %左右,基本与用地指标一致,因此,经合理调整后的用地指标可以认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。



第十二章移动通信局第一节移动业务交换局(中心)与基站



第12 .1. 1 条本指标的适用范围,在一般情况下,特别是移动业务交换局(中心)均附设在电信枢纽局,或邮电局、或市话局内,只有在业务发展需要,才有可能单独建局。而无线基站,一般也附设在邮电大楼或其他大楼顶部,只有当服务半径或传输受到限制时,可单独建站设置。



第12 . 1 . 2 条移动业务交换局(中心)用地包括交换室、传输室、控制室、磁带室、电池电力室、天线和用户维修等主机生产用房,油机、油库、变电等辅助生产用房;锅炉、车库、办公、浴室、料库、食堂等生活配套用房,以及非机动车库、消防等有关建(构)筑物组成,建筑系数取定为30 %。



第12 . 1 . 3 条移动业务交换局(中心)用地指标是整理分析了珠江三角洲、北京、上海等地区和城市已建的移动业务交换局(中心)和基站资料的基础上,从容量规模、机房组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分。已建成的交换局和基站数据资料不全,本用地指标从调查基础上,在理论上进行总平面布置设计,所确定的用地指标经与实际情况对比可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。第二节无线寻呼台(中心)



第12 . 2 . 1 条无线寻呼台(中心)随着改革开放和市场经济出台而迅速发展起来,现有的数字自动、数字人工和汉字人工等寻呼制式。本指标适用于单独建台(中心)或包括上述三种制式的混合台(中心)。



第12 . 2 . 3 条无线寻呼台(中心)的用地指标是收集整理了北京、上海等城市近年来和, ' /又五”计划发展需要资料的基础上。从容量规模、设备组成、协作关系,操作流程和场地条件等主要因素加以研究分析,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分,现确定的用地指标可认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。第十三章短波通信收发信电台



第13 . 0 . 2 条短波通信收信电台和发信电台(下简称收、发信台),系指国际台、国内台(包括自然灾害应急通信、战备通信等)。关于收发信台以环境、地势屏蔽高度等要求,应符合YDJ10 一85 《 无线电短波通信工程设计规范 》 。在我国早期建设的收发信电台,占用的土地一般偏大,不能作为本指标的依据,近年来新建台,基本上是按照实际需要,压缩占地面积,在技术和生产上一般符合工程设计规范。



按照收发信电台的接收范围和发信台的发射的功率,本指标由三部分组成:



一、生产区,生产区的房屋建筑除主机房宜采用二层建筑形式外,其他用房均为平房,包括进线室、监控室、发射接收大厅、天线交换室、电池电力室,以及配套油机室、车库、料库、办公值班、会议活动室、机修间、警卫室等用房。收信还需增加电报传真室。



二、天线区,天线区主要分天线场地、馈线、杆路、电网、护网沟、岗楼、军训场地等用地。对国际电路的天线场地外围与发射方向 500m以内的不得有树林或房屋建筑(允许农业耕作); 国内干线电路的定向天线,在可能条件下符合上述规定要求,其余电路可结合具体情况考虑,并相应核减用地指标。对全方位500m 内的天线保护区,遵照国务院、中共中央军委(1 982 ) 28 号文发布的 《 关于保护通信线路的规定 》 的有关规定执行,其用地应无偿使用,所以天馈线和外围用地,均纳入安全保护用地范围。



三、生活区,按照建设收发信台的有关要求,远离城镇。本指标根据实际情况已将生活用地一并计算在内。生活区包括(不含家属宿舍)单身宿舍、警备设施和库房,以及职工、军人食堂和配套的水塔、泵房、浴室、锅炉等用房。



第13 . 0 . 3 条短波通信收发售电台的用地指标是根据北京、新疆等地已投运行的电台提供的资料,进行了整理分析,从容量规模、机房组成协作关系、工艺流程、环境要求和场地条件等主要因素,剔除不合理或不可比部分,增加了必要部分,适当提高建筑系数,调整后的用地指标可认为是合适的,是符合合理、节约用地的原则。



第十四章邮电局、所



第一节邮电局



第14 . 1 . 1 条结合我国当前的实际情况,地区级和县级的邮电企业是邮政、电信综合设置,对外联合办理邮政电信(营业)业务、负责投递邮件和电报、开箱取信和电话机装移拆等工作,内部安装邮件处理设施、电信运行设备;而对于某些局分两院或两址设置,或设置城市内的只对外办理营业邮电业务,不安装电信设备的称之的“邮电局”,均不适用本指标。由于同级邮电局,邮政或者电信不论在营业座席数、邮件进出口、转口交换量,邮政电信设备种类、容量都不完全一样。因此本指标不按局的级别划分档次,而是以整个邮电局业务收入作为计取的依据。



第14 . 1 . 2 条邮电局用地由邮政、电信、邮电营业和公用设施四部分组成。邮政包括包裹、印刷品、函件、报刊、机要、集邮、储汇、分拣封皮、投递接发用房,以及邮件装卸场地等用地。电信包括进线充气、测量、电池、电力、市话(自动)机房、载波(光设备)、长机、长农话台、电报、电传、会议电话等其他新技术用房(部分局还应包括微波、PCM 、控制、传输、移动电话、空调、数据等专业用房),以油机、变配电、锅炉和电话装移拆、值班、资料仪表等配套用房。公用设施、邮电营业包括邮政电信,柜台内工作场地、柜台外用户活动场所、电话间等。还包括行政办公、会议、食堂、浴室、车料库、机修、会议活动场所、油库、单身宿舍等用房,以及邮车回车场地,电杆电缆堆放和各种局内管线人孔的用地。



第14 . 1 , 3 条邮电局的用地指标是在重点整理分析了浙江、河南、湖北、重庆、四川、甘肃、山西、福建、广东、贵州、云南、河北等近200 个省市下属地市、县级邮电局所提供资料的基础上,从业务范围、容量规模、机房组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分,对最高建筑系数达80 %以上,最低仅为10 %左右的现状进行了重新设计和布局,按照1992 年底价格基础,作为不变业务收单价,合理的进行调整后的用地指标认为是合适的,符合合理、节约用地的原则。



第二节邮电支局、所



第14 . 2 门条本节邮电局、所,系指县(市)级以下邮电合一乡镇(又称农村)支局、所。通过调查,在经济发达地区,随着经济改革开放,乡镇企业和农业发展迅速,邮件交换量,储汇和集邮业务量,长市农电话(包括电话电报)安装设备,部分支局超过县(市)级邮电局(或电信局,或邮政局),有的甚至超过地级局。特别是市内电话小的支局只有几百门,大的几千门或上万门。不少支局与县局联网,在传输方式上采用先进的PCM 、光缆、微波等设备,与城市支局有本质不同。



第14 . 2 . 3 、河南、云南、条邮电支局、所的用地指标是以集整理了所浙江、上海、福建、广东、四川、甘吉林等省市地市、县以下的邮电支局(所),从业务范围、容量规模,局(所)房组,协作关系,作业流程和场地条件,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分。结合现有肃成局所建筑系数在20 % ? 60 %左右,按照1992 年价格基础,作为不变业务收入单价,经合理调整的用地指标可认为是合适的,符合合理、节约用地原则。



第十五章通信专用码头



第一节邮运码头



第15 .1.1 条为了充分利用我国海岸线长,沿海经济发达有利条件,加快邮件的投递转运速度,满足用户的需求,邮电部门组建水运局,建设了邮件转运码头。本条结合近年来,如大连、广州、烟台等港口的进出口邮件海运业务量统计,其中大连每年邮件已超过77 万袋、集装箱为1700 只,并按年递增5 %的业务量测算,结合邮电码头特点,本指标暂分两个档次考虑用地指标。



第15 . 1 . 3 条邮运码头的用地指标是整理分析大连、烟台邮运码头资料的基础上、从生产规模、作业组成、协作关系、工艺流程和场地条件等主要因素加以论证分析,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分。本用地指标基本上按建邮运码头并作适当调整,其建筑仍按34 %确定。可以认为所制定的用地指标是合适的,符合合理、节约用地原则。



第二节海缆码头



第15 . 2 .1条海缆码头是建设海底电缆,海底光缆和建设后的代维护工作,以及修理工作。也是一座海缆、光缆中转、储存场所。本指标是依据万吨级的海缆码头确定用地指标。



第15 . 2 . 2 条海缆码头用地组成包括船泊停靠作业平台场地、海(光)缆装卸场地(包括自动滑道)、水池(储存);测试检验、机修、供电、公用工程、仓贮、行政管理和生活服务、供水等用房以及堆放电(光)缆盘、车辆回转地等用地。



第15 . 2 . 3 条海缆码头的用地指标是整理分析了上海的海缆码头资料的基础上,从生产规模,作业组成,协作关系,工艺流程和场地条件等主要因素,剔除其不合理或不可比部分,增加了必要部分,并作适当调整,保留原建筑系数,经调整后的海缆码头用地指标可认为是合适的,符合合理、节约用地原则。



附录一



通信工程安全保护用地指标



一、通信管道



附1 . 1 . 1 条通信管道主要依据由水泥块和铺设水泥管块所需的基础宽度占地标准,同时按每公里内设置直通、三通、四通和各种角度的斜通为12 个(手)孔数综合取定。



附1 . 1 . 3 条通信管道建设用地是根据所规定的管道基础和(手)孔占地面积数,以及参照邮电部发布的YDJS ? 85 ( (市内电话线路工程设计规范 》 规定与其他管线和建筑物的最小净距计算而得。



二、市话架空线路



附1 . 2 . 3 条市内电话架空的线和架空的电(光)缆建设用地指标,是依据最外层的架空线条或架空的电(光)缆与建筑物、树木和其他架空线路最小水平净距所确定范围的用地指标。架空电(光)缆还综合了包括架空或落地充气机、交接箱的用地。



三、市话埋式电(光)缆线路



附1 . 3 , 1 条埋式电(光)缆一般用于在无通信管道又不宜架空的情况下,容量在400 对及以上的主干电缆,或中继电(光)缆和特别重要或有特殊要求电(光)缆,采用直接埋入地下的一种方式。



附1 . 3 . 3 条埋式电(光)缆建设用地,主要依据电(光)缆与其他管线的最小净距离范围内占地,还综合了包括引上管,人(手)孔和架空或落地的充气机、交换箱等用地。



四、长途架空线路



附1 . 4 . 1 条明线线路的杆面型式分为八线担、四线担和弯螺脚三种,工程设计中,如必要时也可采用混合杆面形式,但本建设用地指标仍以最外层线条作为计取指标基准,架空电(光)缆如同弯螺脚的杆面形式。无人增音站(中继)、段房、巡房的设置是根据线路传输增音段长度标准,邮电部发布 《 邮电通信企业生产人员示范标准 》 所规定原则,必须在一定间距内配设段房、巡房和无人增音(中继)站数摊销到每公里的建设用地指标。



附1 . 4 . 2 、1 . 4 , 3 条长途架空建设用地,杆路部分以最外层线条(或电光缆)左右两侧各2000mm 范围和拉线等计取占地面积,明线有人段长度为l00km ,维护区段按满负荷情况下,设置5 个巡房和一座段房;架空高频电缆增音段长度为10km , 30km 设巡房,120km 设一处段房;架空光缆中继段长度为35km 设一巡房,150km 设一处段房。有关站各单项建设用地指标详见第三章。



五、长途埋式线路附1 . 5 . 2 、1 . 5 . 3 条长途各类埋式电(光)缆,主要参照YDJZ 一81 《 长途通信干线线路设计规范 》 和 《 长途通信干线光缆数字传输系统线路工程设计暂行技术规定 》 ,以线路左右两侧各3000mm 范围,和有关接地装置、防蚀设施、水线标志牌、护墙等计取占地面积,以及各类制式的电(光)缆传输要求和维护区段标准所确定的增音(中继)站巡房数、摊销到每公里的建设用地指标,具体配置标准如附表1 。有站房个单项建设用地指标详见第三章。





六、短波通信收发信电台



附1 . 6.1短波通信收发电台安全保护用地是根据 《 无线电短波通信工程设计规范 》 以及国家有关规定测算,其天线区用地面属360?全方位设置,必须围绕生产区按环形布设,天线方向和数量并能满足终期容量和便于天线的移动变更。本指标中发信台天线形式基本为菱形和角、平笼形结构用地,终期规模按70 副天线计算,收信台天线基本为双单鱼角形、双、单菱形结构用地,终期规模按35 ~ 40 副天计算。天线的边缘外测。不构成对地覆盖面。一般要求在天线的外缘500m 以内不得有强电干扰和树林或以高层建筑物,否则影响发射和接收质量。



附录二通信工程临时用地指标. . . . . . .

附2 . 0 . 1 条本临时用地指标适用于在城乡所建设的各类通信管道,其临时用地面积取决在施工期所开挖沟坑面积,堆放土石方、器材和操作须占地面积。



附2 . 0 . 2 条本临时用地指标适用于城乡范围内的市话线路、农话线路、长途线路等工程建设,其临时用地面积取决在施工期间的线工程所需开挖的电杆,拉线坑和土石方、器材的堆放以用施工过程的立杆放线、放线(缆)须占用土地的面积;埋式电(光)缆沟坑开挖和土石方、器材的堆放以及施工过程布放、安装等须占用的面积。



附2 . 0 . 3 条本临时用地指标适用于江湖、海洋电缆、光缆登陆所设置的专用标志,其临时用地面积取决在施工期所开挖的电杆、拉线坑和土石、器材的堆放以及安装过程所占用的面积。



附2 . 0 . 4 条本临时用地指标适用于城市内塔设有人值守的报刊亭、电话亭,其临时用地面积取决于对外营业业务量的大小所设置亭的占用面积。

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